В последние несколько лет владельцы новых дизельных автомобилей стали испытывать проблемы с сажевыми фильтрами DPF (мерседес, рено, опель и т.д.). С введением Евро 4 в России этот фильтр присутствует практически на всех ввозимых иномарках.
Низкое качество отечественного дизельного топлива отличающееся повышенным содержанием серы, выводит его гораздо быстрее установленного срока.
Также немаловажную роль в жизни сажевого фильтра играет и эксплуатация автомобилей в крупных городах России ("пробочный" режим езды и низкие скорости движения в потоке). Все эти пункты не позволяют сажевому фильтру работать в режиме самоочистки, из-за чего он быстро засоряется. Далее следует дорогостоящая замена фильтра или удаление сажевого фильтра.
Комментарии
Комментариев пока нет
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
